重磅!如东或将步入高铁时代?南通—如东城际铁路较新消息来啦.

近些年来

南通整个经济体量的发展尤为迅速

然而，部分地区却慢慢显露出掉队的迹象

如东便是这样一个例子

很多如东人将其原因

归咎于如东的地理位置

由此带来了交通建设的落后

据澎湃新闻2017年的一篇名为

“江苏部分区县未通高铁 专家:县县通难”

的公开报道如此评价如东的地理位置

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地处江苏东南角的南通市如东县。因其过于偏居东侧，目前无论是北沿江高铁还是沿海高铁，规划路线均不经过如东。

铁路的发展

向来是如东人心中难以明说的痛楚

每每网上有关于南通各地新项目的消息时

如东人总会在下面表达自身的不满

如东呢？

如东呢？

如东怎么办？

这是所有如东儿女的疑问

现在，搜小狐告诉你们一个好消息！

近日

南通—如东城际铁路再次被搬上了讨论席

转机来临

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近日，江苏省委书记娄勤俭主持召开省委专题会议研究省内铁路工作。本次规划重点围绕提升南京首位度、跨江融合发展等方面，规划2025年前建设宁淮、宁宣、宁扬宁马等城际轨道线路，力求尽快将兼顾江苏省铁路这块短板拉长。

根据正在修编的“江苏省沿江城市群轨道交通网”建设规划，南通兴东机场将首次迎来轨道交通的接入。而此前曾在本地媒体上热议的北沿江高铁并无接入兴东机场的规划，且北沿江高铁的南北线位尚未最终确定。

规划中的如东-南通-苏州城际铁路拟设兴东机场站，南通兴东国际机场将成为省内三座拥有轨交接入的机场之一，这对完善机场集疏运体系，增强机场的辐射能力有极大的帮助。（综合自从那天起飞、南京摩天汉）

关于南通—如东城际铁路

据公开报道显示，2016年8月27日，如东县委、县政府在南京组织召开《

通苏嘉铁路延伸工程通如城际规划方案研究报告

》专家研讨会，来自中国国际工程咨询公司交通部、中国铁路经济规划研究院、国家铁路局、上海铁路局等单位的专家参加了研讨会。

会上，设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司汇报了通苏嘉铁路延伸工程通如城际项目规划研究方案的编制情况，研究结论为该项目线路经南通站引出后，经通州区至如东县。

如东县“迫切希望能够抓住契机”，加快推进通苏嘉铁路延伸工程通如城际项目，建立与长三角都市群的快速交通联系。“如果通苏嘉城际向北延伸至如东，再把东西向的海洋铁路电气化改造，如东这样就可以‘曲线救国’了”，南通市铁路办相关负责人告诉澎湃新闻记者。

公开资料显示，海洋铁路指海安至如东洋口港铁路，目前仅为普快列车线路。

2016年10月，时任如东县委副书记、代县长沈峻峰在接受《南通日报》采访时表示，如东将进一步推进铁路规划建设和升级改造，启动海洋铁路电气化改造等项目，争取通如城际铁路列入通苏嘉城际延伸工程，加快融入区域高速铁路网。

电气化改造后，海洋铁路将具备开通动车的条件，运行时速也将得到提升。

另据南通市政府近日印发的《长江三角洲城市群发展规划南通行动计划（2017—2018年）》显示，将开展南通至如东、南通至通州湾城际铁路等项目的方案研究和规划。

搜小狐相信

在弥补上交通短板之后

在可见的未来

如东的发展必会是另一番景象！