较新!总投资12.5亿的南通西站内部结构公布,两年后建成!

最近，南通政府网站上发布了南通西站的较新信息，除了南通西站的环评公示，还有站前的快速路环评公示。这一次消息更加的全面了，大家跟着小编一起来看看吧！

（政府网站截图）

从城建论坛获悉：南通西站交通枢纽预计2019年1月开工，2020年12月竣工，总投资12.5亿。

南通西站丨未来客运枢纽

随着南通的发展越来越快，南通整体规划也露出了基本框架，而南通西站却是其中的交通枢纽。

南通西站规划

南通西站是沪通铁路、通苏嘉城际、盐通客专的共用车站，位于通州区平潮境内，距离新城区约19km，距主城区约13.5km。

具体位置为海五线、凯迪大道、腾通路与尧盛路合围区域。向南可至上海、浙江及东南沿海，向北可达华北和东北，向西可到南京、武汉以长江中上游地区。

站点虽设在平潮，但随着地铁1号线的建设，主城区和新城区出行也很是方便。

▲地铁1号线走向图

可能很多人就要问了

不是已经有了一个南通火车站了吗？

为什么又重新建立一个西站呢？

南通站和南通西站有功能上的区别：

南通西站：主要解决南北方向经停车站的到发；

南通站：解决南通终到始发列车的功能。

这两个功能相当于现在的苏州站和苏州北站。

南通西站详细介绍

南通西站快速公路详细介绍

南通的高架

不知道方便了多少人的交通

而现在拟建的西站站前快速路

总投资36亿

预计2019年12月建成

 地理位置及路线走向

拟建铁路西站站前快速路（含双Y立交）（后文简称“站前快速路”）位于南通市通州区，起于长江路西延（桩号K0+000），止于新204国道（桩号K8+050）。

总体平面布置

工程全线采用“高架快速路+地面主干路”形式：

主线高架为新建道路，道路等级为城市快速路，标准断面为双向6车道规模，标准红线宽度25.5m

建成之后，南通主城区和如皋到达南通西站更加方便快捷。

南通西站将是沪通铁路、通苏嘉城际、盐通铁路等的共用车站，承载着未来南通铁路客运重要的集散功能；同时，南通轨道交通西站垂直正交国铁站房，两者一体化设计，同步施工，建成后可实现地铁与国铁的无缝换乘，着力打造以铁路客运为中心，集轨道交通、城市公交、长途汽车站等多种交通方式于一体的大型客运综合交通枢纽。