竖起地铁安全屏障,轨道交通1号线一期工程站台门系统排名前列车站门

随着轨道交通1号线一期工程建设的稳步推进，站台门系统工程从设计联络、样机验收到出厂验收，现已全面进入供货安装阶段。1月4日，轨道交通1号线一期工程站台门系统完成集成村站门体结构安装，这也是站台门完成门体安装、实现站台封闭的排名前列车站。

站台门系统设置于地铁站台边缘，将列车与地铁站台候车区域隔离开，在列车到达和出发时可自动开启和关闭，有效防止人员或物体落入轨道发生意外事故，是乘客在站台候车的安全屏障。通过站台门将轨行区和站台隔开，还可有效减少空气对流所造成的站台冷热气的流失，降低车站空调能耗，节约运营成本，减少列车运行产生的噪音，消除隧道活塞风对乘客的影响，为乘客提供舒适的候车环境。

在项目执行过程中，轨道公司与施工单位紧密沟通，严格把控站台门供货、验货、安装质量等重要节点。截至目前，1号线共有7个站站台门系统完成测量钻孔，其中集成村站完成立柱、门体结构安装，平潮站完成了立柱结构安装。

下一步，轨道公司将秉持高标准、严要求的态度，科学规划，合理安排，在保证安装进度的同时，严把工艺质量关。同时将继续做好排名前列车站站台门系统电气设备安装、绝缘层敷设工作，为全线28站1344单元站台门安装树立标杆，为轨道交通1号线运营的安全性、稳定性提供强力保证，为乘客竖起一道地铁安全屏障。

来源：南通轨道交通