世界较大体量 沪通大桥29号主塔下横梁施工优质收官

南通资讯发布 2018-05-21 09:46:34
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经过35个小时的连续施工,5月18日16时49分,沪通长江大桥29号主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成,标志着世界上同类型桥梁较大体量的下横梁施工优质收官,即将进入中塔柱施工。 记者在施工现场看到,一艘“海天”号水上混凝土拌和船和一个固定式水上混凝土工厂,分5条管线,正源源不断地向各自方位的灌注点泵送混

经过35个小时的连续施工,5月18日16时49分,沪通长江大桥29号主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成,标志着世界上同类型桥梁较大体量的下横梁施工优质收官,即将进入中塔柱施工。

记者在施工现场看到,一艘“海天”号水上混凝土拌和船和一个固定式水上混凝土工厂,分5条管线,正源源不断地向各自方位的灌注点泵送混凝土。200多名作业人员按照各自的工作清单,有条不紊地履行着自己的职责。

据现场技术负责人沈坚羽介绍,29号墩主塔下横梁从3月26日正式开始施工,历时一个半月完成。下横梁施工工艺复杂,施工体量巨大,混凝土总方量达12000方,分两次进行浇筑,本次浇筑混凝土近5000方。400多名大桥建设者每天24小时不间断作业,在下横梁第二次浇筑前,对预应力钢绞线进行了张拉、压浆,并采用碗扣式内模支架,加强了下横梁内部结构的支撑,确保了整个受力体系的稳定和安全。

中铁大桥局沪通长江大桥29号墩经理顾惠明介绍,随着下横梁施工结束,主塔即将转入到中塔柱施工,力争早日实现中塔柱交汇段合龙。

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