较新!江苏南沿江城际铁路开工!时速350公里与沪通铁路相连

10月8日上午，国庆长假后上班排名前列天，省委、省政府在常州市金坛区召开加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会。

　　南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。新建正线长度278.53公里。全线共设南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓等8个车站，建设工期为4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。届时，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。

　　令人关注的是，作为沪宁间的第3条高速铁路，南沿江城际铁路通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”型路网，覆盖我省县域经济最发达，同时也是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度较高、经济社会发展基础较好的地区。这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，成为我省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上北京，还是南下沪浙，都会更加方便、快捷。

 10铁共建，江苏高铁建设再掀高潮 

　　 “目前全省在建铁路项目达到10个，总里程1700公里，总投资规模2600亿元。”省交通运输厅厅长、铁路办主任陆永泉介绍，1-9月份，全省铁路建设完成投资331亿元，占年度投资计划的78.8%，全年将实现420亿元的投资目标，再创历史新高。今天，全省广泛关注、沿线群众热切期盼的南沿江城际铁路正式开工建设，标志着我省铁路建设发展跨入了全新的发展阶段。

 未来几年，江苏铁路版图上还计划增加这些线路 

2018年通车：青连铁路、连盐铁路、宁启二期、符夹铁路扩能改造、连云至连云港东增二线（已运营）

2019年通车：徐宿淮盐铁路

2020年通车：连淮扬镇铁路、沪通铁路一期、连徐高铁、盐通高铁

来源/扬子晚报