工农路段盾构区间全面贯通!南通地铁1号线再获新进展
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该区间右线全长793.29米,盾构区间敷设于城市主干道工农路下,区间沿线地下存在电力、电信、雨水、给水、污水、燃气等众多管线。
“自文峰站至慈善博物馆站盾构区间右线始发以来,全体参建人员攻坚克难、全力以赴。”项目经理刘映凯介绍,为保障盾构区间右线安全平稳接收,施工单位盾构管理中心专门成立了盾构接收应急领导小组,做到全天候监控保安全等措施;同时吸取左线使用钢套筒经验教训,在洞门安装观测摄像头,加强钢套筒接收信息化管理,助力施工平稳推进。
为了防止沿途建筑物变形,在原有的设计上增加一排旋喷桩补强,多次邀请专家至现场勘查,不断完善接收措施细节。最终克服了地下水富集,富水砂层、管网和建筑物众多以及受交通的限制,场地特别狭小等难题,盾构接收圆满完成。
截至目前,1号线一期工程28个车站中24个车站完成主体结构封顶,45个单线区间贯通,轨道工程已完成正线铺轨13.5公里。
2号线一期工程17个车站全部实现地下连续墙封闭,均进入主体结构施工阶段,5个车站主体结构已封顶,11台盾构机始发,4个单线区间贯通。
来源:江海晚报
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