刚刚!张皋过江通道工可获批!

刚刚

南通“八龙过江”第四“龙”

张皋过江通道工程

可行性研究报告

获得江苏省发改委批复！

这意味着项目完成了立项可行性研究等一系列前期准备将进入初步设计、施工图设计等开工准备阶段

将创多个世界之最

张皋过江通道“加速起航”

张皋过江通道位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通大桥上游约16公里处。项目北起G40沪陕高速石庄互通，终点接位于张家港保税区内的S82疏港高速晨阳互通，路线全长约29.849km，由南、北接线和跨江大桥三部分构成。全线设4座互通立交，1座服务区。其中全长7859米的张靖皋跨江大桥是通道的控制性工程，设计采用2300+717米悬索桥方式跨越长江主航道，将创下世界较大跨度悬索桥、世界较高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界较大地连墙锚碇基础、世界较大连续长度钢箱梁、世界较大位移量伸缩装置共6项世界之最。这也是是“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作。

张皋过江通道

负责通道及大桥设计工作的中交公路规划设计院团队曾承担杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥等勘察设计工作。项目设计组负责人罗超介绍项目从启动到工可获批已经历时三年多。

张靖皋大桥选用了主跨2300m的悬索桥方案，罗超表示“以我国目前的基建实力，也是完全有能力，高质量设计并安全建成的。”

据介绍

项目估算总投资约286.66亿元

计划2021年12月开工

2027年12月建成

工期6年

工程可行性报告取得省发改委批复后，将推动初步设计、设计专题、施工图通过评审，同时开展跨江段大型临时性工程招标，以确保今年内大临工程建设，项目实质开工。目标建成交通强国建设江苏样板里程碑工程、高级超大跨度悬索桥创新性工程、桥梁建设技术国际先进引领性工程。本文来源：江海南通