刚刚北沿江高铁正式开工!南通迎来历史性一刻

搜狐焦点南通站 2022-09-28 11:25:10
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历时6年,今天,北沿江高铁终于正式开工,对于江苏全省、南通来说,都有重要意义!其中,江苏段新建正线里程为364.8公里,投资概算1164亿元,共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征…

终于等到!就是今天!

南通迎来历史性的一刻!

今天上午9点30分,万众瞩目的北沿江高铁南通分会场在崇启长江公铁大桥北桥正式举行开工仪式

今天,小编直击现场,搜集到以下重点信息,让大家先睹为快!

1、全省瞩目!刚刚,北沿江高铁正式举行开工仪式,江苏全省共有南京、扬州、泰州、南通苏州五个会场,通过视频连线的形式同步举行。

主会场在南京北站,分会场分别在长江隧道南工作井、长江大桥北桥址、泰州南站路基、跨京杭大运河特大桥等四处。

2、现场,多台挖掘机已经就位,等待正式开工,非常壮观。

3、与此同时,江苏段的平面示意图和11个车站的站房效果图全部公示

其中,南通境内设启东西、海门北、南通、如皋西4座车站,其中南通为既有站,其余3座为新建车站

4、与此同时,江苏南通未来至上海仅40分钟,至南京54分钟部公示

5、南京主会场宣布正式动工,扬州、泰州、南通苏州四个分会场一起动工。

北沿江高铁的开通,对于全国、长三角及南通都有非常重要的意义。

北沿江高铁是沿江高铁通道的东段主通路,承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流 的重要功能。

同时填补了江苏长江北岸地区的高铁少有,对促进苏中地区与上海、南京的快速沟通 具有极其重要的作用。

对于南通来说,作为南通“八龙过江”的“第六龙”,北沿江高铁是南通“高铁建枢纽”不可或缺的关键一环

历史时刻!

刚刚北沿江高铁正式开工

就在今天,9点30分,北沿江高铁开工仪式正式举行,多位领导现场发言。

9点26分,苏州、南通、扬州、泰州分会场分别报告。

南通报告,北沿江高铁南通段,正线里程133公里,投资414亿元,工程建设用地已落实到位,开工准备工作就绪!

9点58分,随着江苏省委书记吴政隆正式宣布:北沿江高铁江苏段工程正式开工!

五大会场挖掘机统一开动,标志着北沿江高铁正式开工!

北沿江高铁对全国、全省、南通

意义重大

2016年6月,北沿江纳入国家中长期铁路网规划,成为“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分,前期工作加快推进;2017年底,前期工作正式启动;2021年11月,项目可研获批;2022年8月,初步设计获批。

历时6年,今天,北沿江高铁终于正式开工,对于江苏全省、南通来说,都有重要意义!

沪渝蓉高铁,是我国“八纵八横”高铁网的主通道之一,项目规划总里程2027公里,串联起长江沿岸的成都、重庆、万州、宜昌、荆门、武汉、合肥、南京、南通、上海等重点城市。

沪渝蓉高铁连接的长三角、长江中游和成渝三大城市群,是我国较具发展活力、最有发展潜力的区域,也是我国主要生态廊道。

而备受南通人关注的北沿江高铁,即沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段正线运营长度553.8公里,新建线路519.0公里。

其中,江苏段新建正线里程为364.8公里,投资概算1164亿元,共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等11座车站,启东至南京段建设工期为5年,启东至上海段建设工期为7年。

其中,海门北站是北沿江高铁全线少有的地下站,海门北站位于海门区三星镇汇通村、益民村境内,南距海门市区13.3km,距离三星镇3.9km;北距通州区11.5km。

此前,根据北沿江高铁资金筹措方案,海门北站改为地下站方案(含相关轨道交通同步实施工程)增加投资48.9亿元。

据较新公告,海门北站将在南通新机场二甲场址南侧穿过,采用地下站方案,设计为空-铁-轨综合枢纽“上松下软”富水地层高速铁路隧道群。

▲海门北站1#、2#隧道群

▲海门北站平面布置示意图|图源今日南通州

根据此前批复,此次新建的海门北站结合南通市意见,按地下站设计,设到发线 6 条(含正线),岛式中间站台 2 座,设置站台门,海门北站轨面标高暂按 -11.8 米设计。

下阶段结合南通新机场规划方案,进一步落实海门北站轨面标高和相关轨道交通同步实施工程界面。

▲海门北站效果图|图源网络

伴随着北沿江高铁的动工,南通的高铁枢纽正由梦想照进现实。未来,“畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽”必将成为南通的新标签。

来源:南通楼市情报

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