北沿江高铁即将动工!南通境内站点位置首次披露

备受关注的北沿江高铁

即沪渝蓉高速铁路工程上海至南京至合肥段10月18日启动环境影响评价第二次信息公示此次公示首次对外披露了这条线路的设站位置根据省铁路办上周在省委新闻发布会上透露的信息

北沿江高铁将于今年底前开工

　　北沿江高铁是长三角一条重要的骨干铁路，沟通上海、南京、合肥及沿线的江北城市，途经3省(市)、8市26县(区)。全线将新建线路519.195公里，其中江苏段最长，达到364.928公里，是江苏省计划年内开工的项目。

　　环评信息显示，北沿江高铁正线工程共将新建车站10座、改建车站 5 座、既有车站1座。

新建车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站；

改建车站为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站；利用既有车站为合肥南站。

此外，新建上海宝山动车所、南京北动车所、扬州东存车场，扩建南通动车所，在启东站还建原南通客整所及机务折返段。

　沿线17站，站点位置逐一披露

　　北沿江高铁开展前期工作以来，其设站信息就受到沿线居民关注。此次环评将沿线17个站的位置进行了详细披露。

上海宝山站

上海宝山站位于上海市宝山区，北与 G1501上海绕城高速紧邻，南与S20外环高速相距4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9 公里。车站位于宝山区城西一村附近。

太仓站

太仓站地处太仓市陆渡镇与浏河镇交界处，站中心里程为 DK34+186.259。车站北 距沪宜高速 3.1 公里，南距在建江南路 2.6 公里，西距陆渡线 1.1 公里，东距 S338 省道 5.5 公里。太仓站是沪渝蓉高铁的中间站，按业务性质为客运站。

崇明站

崇明站位于崇明区西北城桥镇湾南村附近，北跨陈海公路和南横引河，东距崇明 县城区 1.5km，西跨江万公路，南距长江约 3km。

启东西站

启东西站位于江苏省启东市北新镇、王鲍镇境内，东距启东市区 11.8km，西距临 江镇 13.1km，南跨沿江公路，北距沪陕高速 7km、紧邻 S336 省道。

海门北站

海门北站位于江苏省海门市三星镇汇通村、益民村境内，南距海门市区 13.3km， 距离三星镇3.9km；北距通州区11.5km；东邻德海线（X030 县道）和圩角河。结合南通新机场选址，车站位于机场跑道南侧末端。

南通站

南通站新建沪渝蓉车场位于江苏省南通市北部港闸区幸福街道境内，与既有宁启 铁路南通站并站设置，位于既有站车场北侧。南通站新建沪渝蓉车场西临幸福大道、东靠工农北路，北侧空地作为站前广场，站址距南通市主城区约6km。

如皋西站

如皋西站位于南通市如皋市吴窑镇北侧平田村，距离如皋市城区距离约 15km，距离吴窑镇约 2.3km。车站东、西侧分别邻靠通往如皋市区的G204 国道和S603 省道， 北侧紧邻 X314 县道和平田河，南侧紧邻通往吴窑镇的兴业路。

黄桥站

黄桥站位于江苏省泰州市泰兴市黄桥镇境内，位于东姜黄河以东，南邻野屋村，北 靠渡船村。车站距离黄桥镇约 2.5km，距离泰兴市约 26km。

泰州南站

泰州南站位于江苏省泰州市南部医药高新区境内，位于东风快速路以东，泗白路 以西，南邻姜高路（X301 县道），北靠前进村。车站距离泰州主城区约 5.4 公里。

扬州东站

新建扬州东站位于江苏省扬州市广陵区杭李庄，廖家沟和太平河东侧，文昌东路 和新万福路之间，于连淮扬镇铁路上扬州东站西侧并站设置。车站中心里程为 DK308+304.771，对应连淮扬镇铁路里程为 DK250+630。

仪征北站

仪征北站位于江苏省仪征市月塘镇小倪洼村，站址位于 353 省道北侧和 Y009 公路 西侧，于四庄水库北侧设置，距离仪征市主城区约 15km。

六合西站

新建六合西站位于南京市六合区马鞍镇。站址位于马鞍镇刘营村附近，既有宁启 铁路以北。

南京北站

新建南京北站位于南京市江北新区直管区内舟桥旅地块，G40 沪陕高速以东，104 国道（浦泗路）以北，朱家山河以南。

滁州站

滁州站位于安徽省滁州市南谯区，距离滁州市中心6.7km，距全椒县城中心 13.3km。

大墅站

大墅站位于全椒县西王镇蒋李村，车站北距西王镇10.6km，南距大墅镇7.2km。车站在全椒县城西北侧，距离全椒县城市中心31.3km。车站性质为中间站。

肥东站

肥东站是合宁铁路三等中间站，位于合肥市肥东县，北距县城中心 2km。车站中 心里程 K438+719, 上行距离大墅站 49.9km，下行距离合肥南站 21.6km，车站性质为中间站。

合肥南站

合肥南站是枢纽主要客运站，主要办理沪汉蓉通道（合武、合宁铁路）的始发终到、通过动车组旅客列车作业，以及合福高铁始发终到、通过动车组旅客列车作业。