【大爱崇明岛】爆!浦东高铁经崇明岛进入江苏启东,崇明岛火到停不下来!

南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛说：该条高铁起点从上海浦东国际机场，通过崇明岛经过启东西，再经过海门，南通东，南通站，泰州，扬州，南京，能够把启东带上大沿江高铁，一举两得，更好地带动南通沿江地区的发展。该条铁路时速将达到350公里/小时。

通车后，从浦东到启东西约25分钟。 从启东到南京，和长江南岸的沪宁高铁一样，较快也是1小时。

重磅交通规划，助力崇明岛腾飞

2月22日，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，市发展改革委巡视员王思政、崇明区区长唐海龙介绍了《崇明高级生态岛发展“十三五”规划》主要内容、重点项目及推进规划的相关举措。关于崇明岛生态岛未来如何建设的一系列规划中，提到了水、土、林、交通以及候鸟保护等多方面的内容，其中两点令人激动和期待，分别是建设轨交崇明线和打造“海上花岛”。

以下摘要摘自：市政府新闻发布会问答实录

 崇明区区长 唐海龙：任何一个地方的发展交通总是首当其冲的。这次在《规划》当中很明确的就是改善对外交通，发展绿色交通，建设崇明岛的轨道交通线。我们有一个想法，叫做“快到慢行”，就是到崇明岛要快，但到崇明岛以后，作为度假休闲的地方，要慢慢行。

交通应该是综合的、立体的、多样的。原来崇明岛是水上交通，大桥通了以后有道路交通，接下来还有轨道交通。轨道交通环评的时候已经向社会公示了，上海市委、市政府已经通过了，现在正在上报国家发改委审批，这条线叫做轨交崇明线，起点在浦东金桥地区，到崇明岛陈家镇，在崇明岛有四个站点，一个站在长兴岛，陈家镇地区还有三个站，其中一个是交通枢纽。目前轨交崇明线正在积极地做前期准备工作，一旦国家批准以后，尽快投入建设。

除了轨交线之外还有几个方面的考虑，一个就是水上交通，要在现有条件上进一步提升，比如我们正在造两条专门小用量的车客渡船，从石洞口到南门三刻钟左右。第二个就是崇明岛内部的交通。大家知道轨道交通到了崇明岛以后，到的是崇明岛的陈家镇，那到崇明区政府的所在地城桥镇，这之间怎么快速的连通。目前基本明确，计划采用中运量的交通配套，比如BRT等，和轨交线同步建设。

第三个，我们原来的交通主要考虑的是崇明岛百姓的出行，现在要考虑到市民到崇明岛来之后的岛内交通，尤其是旅游的集散交通。我们也做了整个交通综合系统规划，怎么把崇明岛传统的交通和市民到崇明岛的旅游集散系统综合考虑，进一步优化整个崇明岛的交通体系。另外，崇明岛的交通不同于普通交通，它是绿色交通体系。这次已经投放了60辆绿色车辆，今后还将逐步推进，力争实现岛上绿色交通。

未来，崇明综合的、立体的、多样的交通结构，将让崇明岛连通各地，真正走向世界。

落址高级崇明岛

约3000亩恢弘钜制 大爱之城

崇明岛·大爱城以非凡的时代远见择址高级崇明岛，恢弘巨制总占地面积约3000亩的一生之城，项目规划约千亩农地景观、丰富商业街、大爱书院、湖心岛餐厅等完善配套，此外还量身定制百家社群，满足居者精神世界所需，产品涵盖洋房、合院、双拼别墅，三代人于此可尽享天伦之乐。

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